Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν πλέον υψηλό πρόβλημα για τους εξαγωγείς και τους εισαγωγείς σε όλο τον κόσμο. Το φορτίο ανοικτής θάλασσας γίνεται τώρα βάρος για την επιχείρηση, οι περισσότεροι αγοραστές είναι δύσκολο να το αντέξουν οικονομικά. Τον Μάιο του 2020, ένα εμπορευματοκιβώτιο 40' στο Longbeach των ΗΠΑ, είναι περίπου USD3000-4000, αλλά το 2021, είναι περίπου USD9000-12000. Επίσης, τα σύντομα εμπορευματοκιβώτια, το γεμάτο λιμάνι, ο πελάτης πρέπει να περιμένει περισσότερο από 20 ημέρες για να πάρει την παράδοση των αγαθών μετά από τα αγαθά που φθάνουν. Οι μεγάλες ημέρες μεταφοράς στη θάλασσα, η υψηλή απαίτηση των δεσμών συστροφής και η σκληρότητα για την αποστολή των αγαθών είναι μια μεγάλη αντίφαση αυτή τη στιγμή.
Σε κάθε Σεπτέμβριο, οι δεσμοί συστροφής θα εφαρμόζονται ευρέως για χρήση στις εκμεταλλεύσεις. Ωστόσο, φέτος ορισμένες γεωργικές εκμεταλλεύσεις θα πληρώσουν περισσότερα χρήματα για αυτό. Η αύξηση των τιμών των υλικών είναι ένα αναγνωρισμένο γεγονός. Οι χαμηλότεροι δεσμοί συστροφής τιμών από την Κίνα θα είναι δύσκολο να βρεθούν στην αγορά. Ίσως κάποιοι δεσμοί συστροφής να αντικατασταθούν από δεσμούς συστροφής του Μεξικού. Αλλά οι δεσμοί συστροφής του Μεξικού δεν είναι πάντα σε σταθερή ποιότητα. Οι περισσότεροι δεσμοί συστροφής έχουν τυπωμένες πληροφορίες στην επιφάνεια, οπότε η ασφάλεια του τυπωμένου λαδιού είναι ένας σημαντικός παράγοντας στην παραγωγή των δεσμών συστροφής. Οι δεσμοί συστροφής που παράγονται από Zhenjiang Hongda τυπώνονται με το μελάνι πετρελαίου σόγιας, το οποίο μπορεί να αγγίξει με τα τρόφιμα άμεσα.
Για να εξοικονομήσουν το κόστος, ορισμένοι πελάτες αλλάζουν το μέγεθος των δεσμών συστροφής, για παράδειγμα, μερικοί άλλαξαν το πλάτος από 1/2" σε 7/16", μερικοί αλλάζουν το μήκος από 22" σε 20", όπως αυτό. Αν και με αυτές τις αλλαγές, η τιμή των δεσμών συστροφής εξακολουθεί να είναι τουλάχιστον 30% υψηλότερη από το 2020. Το αυξημένο μέρος καταβάλλεται κυρίως για τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές, τους υψηλούς δασμούς και το αυξημένο υλικό. Και αυτή η κατάσταση θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν η κατάσταση της επιδημίας δεν μπορεί να εξαφανιστεί.
Είναι πραγματικότητα αν όλοι οι δεσμοί συστροφής που παράγονται στο εσωτερικό αντί για την εισαγωγή από την Κίνα; Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η εγχώρια παραγωγή δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της αγοράς. Και το κόστος παραγωγής δεν είναι φθηνότερο. Έτσι, η αυξημένη υψηλότερη τιμή των δεσμών συστροφής θα απορροφηθεί από τους πελάτες επιτέλους, ανεξάρτητα από το αν παράγεται στην εγχώρια ή εισαγωγή από την Κίνα.
